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起重配件

起重配件

多極管式安全滑觸線集多根銅導(dǎo)體于一根導(dǎo)管內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間少，安裝維修方便。滑觸線采用特殊配方工程塑料，具有良好的阻燃性，耐溫可高達(dá)7 5℃。鋁合金外殼更能抵御室外強(qiáng)烈紫外線的照射和雷雨冰凍。滑觸線導(dǎo)體選用無氧銅，線路阻抗低，導(dǎo)電性能好，節(jié)約用電。集電器電刷用特殊配方制成，具有良好的自潤性，與導(dǎo)體間接觸壓力穩(wěn)定，能有效抑制電弧，可靠傳輸電力和型號(hào)。滑觸線防護(hù)等級(jí)高，絕緣性能好，使用安全。產(chǎn)品主要用于各種起重機(jī)，如龍門吊、橋吊、裝卸橋、電動(dòng)葫蘆等，以及生產(chǎn)線、檢測線、立體庫、水處理等移動(dòng)供電場合。產(chǎn)品型號(hào)和類別A.按輸電極數(shù)分：3極、4極、5極、6極、7極、8極、10極、16極B.按連續(xù)載流量分：40A/60A/80A/100A/120A/140A/300A/400A及其他規(guī)格C.按連導(dǎo)軌截面積分：10、15、25、35、50、70、140（mm2）導(dǎo)管截面和截面尺寸產(chǎn)品指標(biāo)：1.安全指標(biāo)2.主要性能指標(biāo)3.只要使用參數(shù)

無接縫滑觸線采用先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)，3極、4極、6極無接縫滑觸線，具有永不斷電，以無氧銅輸送電源，壓降力，導(dǎo)電率倍佳，接觸性好、方便安裝、不易磨損、更換方便，運(yùn)輸更方便，不易引起滑觸線損傷，延長使用壽命。產(chǎn)品工藝先進(jìn)，做工精細(xì)，造型美觀，實(shí)屬起重行業(yè)系統(tǒng)的理想換代產(chǎn)品，廣泛吸取科技精華，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，產(chǎn)品已形成系列化，標(biāo)準(zhǔn)化，并且可按用戶要求特殊設(shè)計(jì)制造。 　　無接縫滑觸線產(chǎn)品特點(diǎn)：安全、穩(wěn)定、無接口（除供電點(diǎn)外）、體積小、安裝方便、經(jīng)濟(jì)； 1、無接縫滑觸線采用無接頭安裝，簡便省時(shí)，空間小。 　 2、無接縫滑觸線特殊材質(zhì)制造，運(yùn)行平穩(wěn)，速度快，噪音低。 3、無接縫滑觸線安裝彎曲半徑較小，小彎曲半徑為750mm。

三級(jí)集電器

起升電機(jī)、卷筒裝置和減速器呈串聯(lián)型布置，外觀呈圓形或方形，具有垂直升降和運(yùn)行功能，起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎(chǔ)上，增加了一套由慢速電機(jī)和減速器組成的慢速驅(qū)動(dòng)裝置，其與快速之速比為10:1。快速電機(jī)工作時(shí)，慢速驅(qū)動(dòng)裝置不動(dòng)，電動(dòng)葫蘆快速升降。慢速電機(jī)工作時(shí)，通過慢速驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主起升電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆慢速升降。

        歐式電動(dòng)葫蘆是我公司在引進(jìn)和消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型電動(dòng)葫蘆。        采用德國進(jìn)口的起升電機(jī)，減速器。起升電機(jī)，減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計(jì)節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計(jì)在增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)的可靠性的同時(shí)有效降低了維護(hù)時(shí)間和成本。        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻器控制，速度達(dá)到20米/分，使小車行走時(shí)吊運(yùn)物品擺動(dòng)小、定位精確，可安全可靠地吊運(yùn)精密貴重物品。                 起升機(jī)構(gòu)        設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。        技術(shù)特性：                                            鋁合金減速器殼體運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低終生潤滑（安全使用周期內(nèi)）雙碟電磁盤式制動(dòng)器                 1.卷筒        卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機(jī)床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用抗拉強(qiáng)度為2160 N/㎡的高強(qiáng)度進(jìn)口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長。                 3. 導(dǎo)繩器        標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)繩器由耐磨性強(qiáng)和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強(qiáng)了起升機(jī)構(gòu)的安全性。同時(shí)，針對(duì)不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級(jí)制導(dǎo)繩器。                 1.起升電機(jī)        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機(jī)，實(shí)現(xiàn)1:6的快慢速比。電機(jī)外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機(jī)末端安裝有風(fēng)扇以增強(qiáng)冷卻效果。所有起升電機(jī)的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開關(guān)）來防止可能發(fā)生的電機(jī)過熱。電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54。        對(duì)于變頻起升電機(jī)可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機(jī)的風(fēng)扇軸端。技術(shù)特性：啟動(dòng)電流小，扭矩大軟啟動(dòng)，加速性能好設(shè)計(jì)使用壽命長技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準(zhǔn)高轉(zhuǎn)速，低噪音                 2.制動(dòng)器        起升電機(jī)配備了雙碟電磁盤式制動(dòng)器。制動(dòng)器集成在電機(jī)的末端，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)閉合，防止負(fù)載滑落。制動(dòng)器的剎車間隙在設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)（間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)），當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時(shí)通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動(dòng)報(bào)警，提示用戶進(jìn)行更換。雙碟電磁盤式制動(dòng)器安全可靠，制動(dòng)力矩不小于電機(jī)額定扭矩的1.8倍，制動(dòng)次數(shù)可達(dá)100萬，在安全使用周期內(nèi)無需維護(hù)。技術(shù)特性：動(dòng)作快，可靠性高免維護(hù)，自調(diào)節(jié)防塵設(shè)計(jì)，使用壽命長                 3.減速器        減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑，在設(shè)計(jì)安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。每一個(gè)經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運(yùn)行。技術(shù)特性：                                                                  體積小，重量輕運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低防腐蝕，免維護(hù)                 4.安全保護(hù)        ★鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動(dòng)式限位器，當(dāng)?shù)蹉^處在上（或下）極限位置時(shí)可以可靠地切斷電力回路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。        ★過載保護(hù)器：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用電子式過載保護(hù)器（帶安全監(jiān)控器），保證起升總吊重不會(huì)超過橋架額定起重量；當(dāng)鋼絲繩拉力大于105％額定值時(shí)，該過載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷起升回路。        ★安全監(jiān)控器（選配）：可根據(jù)用戶的要求實(shí)現(xiàn)多種功能：  計(jì)算起升機(jī)構(gòu)剩余的安全工作周期  累計(jì)起升工作時(shí)間  累計(jì)超載次數(shù)  累計(jì)起升電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)  起升電機(jī)過熱保護(hù)及報(bào)警  過載保護(hù)及報(bào)警  剎車片厚度報(bào)警  顯示故障信息及檢修提示                          運(yùn)行機(jī)構(gòu)                                                   1. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用“電動(dòng)機(jī)＋減速箱＋走輪”三合一結(jié)構(gòu)，雙梁小車架上雙邊驅(qū)動(dòng)。        2. 運(yùn)行變頻調(diào)速，降低了吊重物在運(yùn)行過程中的搖晃，增強(qiáng)了操作的安全性，同時(shí)減少了操作周期所需要的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。        3. 所有軸承為自潤滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。        5. 制動(dòng)器可靠性在100萬次以上。        6. 整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)為IP54，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)。        7. 整套機(jī)構(gòu)按照免維護(hù)要求設(shè)計(jì)。        

潔凈室電動(dòng)葫蘆

該型號(hào)電動(dòng)葫蘆是在原CD、MD型基礎(chǔ)上進(jìn)行部分特殊設(shè)計(jì)的改進(jìn)型產(chǎn)品，具有耐高溫隔熱保護(hù)，起升設(shè)置雙重限位保護(hù)，工作級(jí)別M6。額定起重量大于5t時(shí)，電動(dòng)葫蘆除設(shè)置一個(gè)工作制動(dòng)器外，還在低速級(jí)上設(shè)有安全制動(dòng)器。當(dāng)工作制動(dòng)器失效或傳動(dòng)部件破斷時(shí)，能夠可靠的支持住額定載荷。額定起重量小于或等于5t時(shí)，電動(dòng)葫蘆按1.5倍額定起重量設(shè)計(jì)。

本起重機(jī)專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機(jī)配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運(yùn)不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動(dòng)作和伸縮由司機(jī)在操縱室操作。同時(shí)，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設(shè)計(jì)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使集裝箱任意旋轉(zhuǎn)，以提高裝卸效率。

        該門式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門架、卷揚(yáng)機(jī)小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。        門架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。        小車上布置有卷揚(yáng)機(jī)，體積緊湊，自重輕。        操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。        

雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。       門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。        操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。        供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。